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wo Sie Erfahrungsberichte und Testberichte lesen können." Prüfberichte über Kredite " Bon Bon Bonitätserfahrungen: Mit unserem Taschenrechner präsentieren wir Ihnen nur die besten Anbieter von Darlehen und Krediten. Testberichte für die gewünschten Produkte finden Sie im Internet. Es dauerte nicht lange, bis lokale Shanghaier Banken Tesla zinsgünstige Kredite zur Finanzierung eines Teils des Werksbaus gewährten.

Aktualisierung: Tesla legt den Grundstein für den Bau der Gigafabrik 3 in China - Produktionsstart bereits Ende 2019

Das Modell 3 wird ab MÃ??rz 2019 in ausgewÃ?hlten AusfÃ??hrungen nach China kommen. Zuerst aus den USA importiert, vermutlich auch mit einer Preissenkung durch reduzierte Zölle, später unmittelbar in China hergestellt. Heute findet der feierliche Durchbruch für Teslas neue Produktionsstätte 3 in der Nähe von L'Gigafactory statt. Im vergangenen Monat erwarb die Firma im vergangenen Jahr ein 210 ha großes Gelände für ihre Produktionsstätte in China in der Nähe von Lingang in Shanghai.

Zu Beginn dieses Sommers hatte Tesla eine Einigung mit der chinesischen Regierung bekannt gegeben, eine 100%ige örtliche Produktionsstätte zu errichten. Aufgrund des Handelskrieges zwischen den USA und China forciert der Automobilkonzern seine eigenen Absichten. Der Produktionsstart der Produktion in der Gigafabrik 3 ist für Ende des Geschäftsjahres vorgesehen. Nächstes Jahr beginnt die Serienproduktion des Tests Modell 3.

Solange das Programm noch nicht fertig ist, können Sie hier einen Einblick in das Programm erhalten. Elen Musk erzählte gegenüber Twitter, dass die neue Gigafabrik 3 nur "erschwingliche" Varianten von Typ 3 und Typ Y in China herstellen würde. Qualitativ hochstehende Fahrzeugversionen, wie beispielsweise das Type 3 Perfomance, würden auch in den USA hergestellt und in die internationalen Absatzmärkte, einschließlich China, ausgeführt.

Ein solcher Ankündigungsbrief verspricht gut für Teslas Taktik, in China Fuss zu fassen. Eine solche Bekanntgabe ist gut für Teslas Expansion. Denn Tesla-Fahrzeuge in China sind bisher teuerer als elektrische Autos lokaler Hersteller. Mit der Herstellung der "Standardmodelle" des Modells 3 und des Modells Y wäre die Firma Tests la in der lage, die Autos im Lande sehr konkurrenzfähig aufzustellen.

Nach der offiziellen Ankündigung des Projekts im vergangenen Jahr vergingen nicht lange, bis die lokalen chinesischen Kreditinstitute in Shanghai Darlehen an das Unternehmen vergeben, um einen Teil des Werksbaus zu bezahl. Die Baupartnerin des Unternehmen, China Development 3rd Engineering Bureau Co. Ltd. ist auch eine Tochterfirma der China Diamond, die sich im Eigentum der chinesischen Behörden aufbaut.

Den Vortrag von Herrn Musk zum Ersten Weltkrieg anläßlich des ersten Spatenstichs der neuen Anlage haben wir für Sie unten aufgeführt.

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